保税区里的“金属归航”：退港废料的环保重生路

深圳湾保税区的集装箱码头，一排满载退港金属废料的集装箱正缓缓开箱。锈迹斑斑的钢筋、断裂的铝制构件、带着油污的铜屑，这些从跨境贸易中退回的“工业弃物”，曾一度面临“无处安放”的困境。如今，它们正踏上一条不一样的环保回收之旅。

“别小看这些废料，里面藏着不少‘宝贝’。”保税区环保回收专员阿明戴着护目镜，正用专业仪器检测废料成分，“退港金属废料很特殊，可能混有不同材质的合金，还有附着的油污、涂料，处理起来得‘精准拆弹’。”他和团队先将废料按材质分类——铜、铝、铁、不锈钢逐一分拣，再用高温高压清洗设备去除表面污染物，全程零化学添加，避免二次污染。

分拣清洗后的金属废料，被送进保税区内的闭环处理车间。这里的设备采用“物理破碎+低温熔炼”技术，没有呛人的废气，只有机器运转的低鸣声。断裂的钢筋被破碎成均匀的钢粒，经过磁选去除杂质后，送入熔炉熔炼成钢锭；铝制废料则在低温环境下重熔，减少金属损耗的同时，避免产生有害气体。“你看这熔炉里的铜屑，”阿明指着通红的炉口，“经过提纯处理后，纯度能达到99.5%以上，完全符合再生金属的使用标准。”

更特别的是，保税区的回收处理全程处于海关监管之下，每一批废料的来源、分类、加工、去向都有电子台账记录，确保“可追溯、可核查”。处理后的再生金属锭，会通过跨境物流送往合规加工厂，变成新的机械零件、建筑材料，甚至是高精度的电子元件。而处理过程中产生的少量废渣，也会被送往专业危废处理中心，经过无害化处理后用于道路路基填充，真正实现“零废弃”。

退港金属废料是跨境贸易的“包袱”，处理不当还会污染环境。如今，在保税区完善的环保回收体系中，这些废料从集装箱中走出，经过分类、清洗、熔炼、提纯，完成了从“弃物”到“资源”的蜕变。这场发生在保税区里的“金属归航”，不仅破解了退港废料的处理难题，更用科技与环保的力量，让每一份金属资源都能循环利用，为跨境贸易的绿色发展写下生动注脚。

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